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但在實際工作中，由于規(guī)劃不周，貪大求洋，盲目投資，重復(fù)建設(shè)，可能會加大物流成本，降低效益。如果物流企業(yè)條件設(shè)備上去了，但業(yè)務(wù)量沒強多少，那么現(xiàn)代物流的優(yōu)勢就顯示不出來，因此，我們不要一轟而起，盲目地發(fā)展物流設(shè)備，更多的要從實際出發(fā)，走***化、專業(yè)化的物流道路。     擔運輸(Less-than-Truck-Load) 是物流運輸?shù)囊粋€名詞. 零擔是相對于整車(Full-Truck-Load)而言。在實際的市場操作中,對于零擔和整車的劃分，基本上是以能否裝滿一車做為區(qū)別。   零擔托運規(guī)定：為便于配裝和保管，每批零擔貨物不得超過300件，每一件零擔貨物的體積最小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。當然，這個標準會根據(jù)零擔運輸公司的不同而有所變化。由于目前中國零擔運輸行業(yè)的行業(yè)規(guī)范相對還不是很完整，因此不同承運商之間對貨物的要求會有差異。對于單件貨物重量較重，或者體積尺寸較大的貨物，會另行收取相關(guān)的操作費用，如裝卸費，吊車費，搬運費等等。 零擔貨物是指一次托運、計費重量不足整車貨量的貨物。下列貨物一般不予辦理普通貨物的零擔貨物運輸：   一、易燃、易爆、劇毒及放射性等危險物品； 二、易破損、易污染、易腐爛及... [詳細介紹]