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汽車(chē)銷(xiāo)售隨著萎靡不振的經(jīng)濟(jì)而放緩,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,在此背景下,”以租代購(gòu)”作為一種可有效刺激汽車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、消費(fèi)的新購(gòu)車(chē)模式,開(kāi)始在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)升溫,逐步被年輕族群所接受,并有開(kāi)始引領(lǐng)購(gòu)車(chē)新潮流的趨勢(shì)。
據(jù)了解,以租代購(gòu),起源于國(guó)外在國(guó)內(nèi)還算是新生事物,汽車(chē)分時(shí)租賃這一模式在歐美已經(jīng)有十多年的應(yīng)用,但最近幾年,隨著國(guó)內(nèi)租車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展,也逐漸為廣大人民群眾所熟知,現(xiàn)在已經(jīng)逐漸成為城市交通客運(yùn)體系的工具之一。
跟傳統(tǒng)的租車(chē)模式不同,“以租代購(gòu)”實(shí)際上上一種購(gòu)車(chē)方式。傳統(tǒng)的租車(chē),汽車(chē)所有權(quán)是不會(huì)發(fā)生變化的,而且車(chē)型也只能選擇租賃公司指定的、多人使用過(guò)的車(chē)型。而以租代購(gòu)則是汽車(chē)租賃公司根據(jù)客戶(hù)指定的車(chē)型進(jìn)行采購(gòu)全新車(chē)輛,車(chē)輛的最終所有權(quán)是會(huì)過(guò)戶(hù)到客戶(hù)名下的。
不僅如此,“以租代購(gòu)”作為當(dāng)前買(mǎi)車(chē)前期費(fèi)用最低的購(gòu)車(chē)模式,若客戶(hù)將這省下來(lái)的資金用于其它地方的資金運(yùn)轉(zhuǎn),那就有效提升了資金的利用效率,而這也吸引了很多有投資眼光的-精英通過(guò)“以租代購(gòu)”來(lái)購(gòu)車(chē),實(shí)現(xiàn)理財(cái)買(mǎi)車(chē)兩不誤。
以租代購(gòu)為何如此受歡迎?
以租代購(gòu)的流行有著四個(gè)方面原因
首先是車(chē)輛牌照由經(jīng)銷(xiāo)商或租賃公司提供,這對(duì)于需要搖號(hào)上牌的一二線(xiàn)城市新車(chē)主有著極大吸引力。
其次是辦理流程簡(jiǎn)單且首付低,通常而言以租代購(gòu)的首付在20%以下。
再者是租賃到期可回收,解決二手車(chē)置換的問(wèn)題。
最后是征信體系逐步完善以及年輕一代對(duì)汽車(chē)租賃的逐步認(rèn)可。
新型的陌車(chē)購(gòu)車(chē)模式面向全國(guó)推廣,讓消費(fèi)者成為消費(fèi)商,讓廣大百姓成為創(chuàng)業(yè)者。陌車(chē)“共享購(gòu)車(chē)/共享創(chuàng)業(yè)”方式將促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展,進(jìn)一步拉動(dòng)內(nèi)需、促進(jìn)和諧-,打破汽車(chē)作為家庭奢侈品的概念,使汽車(chē)作為快消品快速發(fā)展。
以租代購(gòu)引領(lǐng)行業(yè)新潮
“以租代購(gòu)”的模式下,客戶(hù)可以對(duì)滿(mǎn)意的汽車(chē)進(jìn)行租賃,并按月支付租金;合同期滿(mǎn)后,租車(chē)公司再將該車(chē)輛過(guò)戶(hù)給客戶(hù),由此實(shí)現(xiàn)汽車(chē)使用權(quán)到所有權(quán)的轉(zhuǎn)化。在美國(guó)、日本等成熟的汽車(chē)金融市場(chǎng),汽車(chē)租賃已經(jīng)成為主要業(yè)務(wù)模式。
以租代購(gòu)前景看好
“以租代購(gòu)”其實(shí)是國(guó)外非常流行的汽車(chē)銷(xiāo)售模式。簡(jiǎn)單地說(shuō)就是由租車(chē)者在繳納一定的保證金后,每月只需交一定的租車(chē)費(fèi)用取得車(chē)輛的使用權(quán),租車(chē)公司負(fù)責(zé)汽車(chē)的救援、保險(xiǎn)、年檢等工作,待合同到期后,即可取得該車(chē)的所有權(quán)。
隨著傳統(tǒng)方式逐漸萎縮,以租代購(gòu)或?qū)⒛茉谑袌?chǎng)上打開(kāi)缺口,為低迷的車(chē)市帶來(lái)一絲希望。用租車(chē)方式解決短時(shí)用車(chē)之需,同事也不必承擔(dān)高昂的購(gòu)車(chē)及養(yǎng)護(hù)成本,也不擔(dān)心購(gòu)車(chē)帶來(lái)的貶值損失,又何樂(lè)而不為。
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