太陽能移動(dòng)電源的UN38.3認(rèn)證哪里可以做，費(fèi)用多少，空運(yùn)鑒定書和海運(yùn)鑒定書費(fèi)用又要多少呢？
電池UN38.3認(rèn)證，MSDS認(rèn)證，1.2米跌落測(cè)試報(bào)告，空/海運(yùn)鑒定證書，電池EN/IEC62133，CB，KC，BIS等認(rèn)證，請(qǐng)聯(lián)系立訊檢測(cè)股份 沈玲玲 電話/微信：13728662634 QQ:183731115/2355433225

現(xiàn)今-，電池運(yùn)輸起火事件頻頻發(fā)生，那么電池的安全管控將是越來越嚴(yán)格的，所以，提醒廣大客戶朋友們，電池選擇做測(cè)試和認(rèn)證的時(shí)候，一定要選擇有測(cè)試資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行。那么如何選擇認(rèn)證機(jī)構(gòu)申請(qǐng)?jiān)撜J(rèn)證？事實(shí)上，只要符合實(shí)驗(yàn)室IEC17025的要求，有相關(guān)UN38.3檢測(cè)專業(yè)設(shè)備，強(qiáng)有力的技術(shù)指導(dǎo)做后盾，都可以進(jìn)行UN38.3測(cè)試并出具UN38.3測(cè)試報(bào)告；值得注意的是：最終航空運(yùn)輸鑒別報(bào)告一定要由中國民航總局直接授權(quán)認(rèn)可的危險(xiǎn)品鑒定機(jī)構(gòu)才能審核發(fā)證，UNDOT(UND38.3)和其它認(rèn)證的區(qū)別是，其它認(rèn)證的效果體現(xiàn)在終端銷售市場(chǎng)上，UNDOT的測(cè)試效果體現(xiàn)在運(yùn)輸過程中。

LCS立訊檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室是在中國合格評(píng)定國家認(rèn)可委員會(huì)CNAS、美國UL、德國TUV等權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)下, 按照ISO/IEC 17025. GUIDE 25 與EN45001標(biāo)準(zhǔn)所建立。目前已經(jīng)建成電池兼容實(shí)驗(yàn)室、無線射頻實(shí)驗(yàn)室、產(chǎn)品安全實(shí)驗(yàn)室、新能源電池實(shí)驗(yàn)室、能效性能實(shí)驗(yàn)室、 環(huán)境可靠性實(shí)驗(yàn)室、 化學(xué)實(shí)驗(yàn)室等?？梢灾苯舆M(jìn)行 UL、GS、CB、CE、FCC、SAA、SASO、SONCAP、PSE、EK-mark、E-mark、FDA、VDE、CSA、CCC等項(xiàng)目的測(cè)試, 有助于客戶一次申請(qǐng)多國認(rèn)證。  

LCS立訊檢測(cè)自成立以來已為國內(nèi)數(shù)萬多家企業(yè)的產(chǎn)品出口到歐洲、美國、加拿大、澳洲等地獲得認(rèn)證認(rèn)可。同時(shí)LCS對(duì)于UL，GS/CB，CSA的案件處理有明顯的優(yōu)勢(shì)，可以快捷、高效率在立訊實(shí)驗(yàn)室完成目擊測(cè)試。  

UN38.3認(rèn)證適合范圍幾乎涉及到全球，屬于安全和性能測(cè)試，只要是涉及到空運(yùn)的出貨包裝里面含有鋰電池，不管是很小的紐扣電池，安裝在設(shè)備上的電池，還是與設(shè)備包裝在一起的電池，都需要進(jìn)行UN38.3測(cè)試并且取得航空運(yùn)輸鑒別報(bào)告后方可通過空檢。認(rèn)證周期從幾天到一個(gè)月不等（主要根據(jù)產(chǎn)品的容量，前期條件的試驗(yàn)來定），認(rèn)證費(fèi)用從幾千人民幣到一萬多人民幣不等。 



UN38.3測(cè)試總共分為1 高度模擬試驗(yàn)、2 熱測(cè)試、3 振動(dòng)試驗(yàn)、4 沖擊試驗(yàn)、5 外短路試驗(yàn)、6 碰撞試驗(yàn)、7 過充電試驗(yàn)、8 強(qiáng)制放電試驗(yàn)、八個(gè)項(xiàng)目，主要用于模擬航空運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境和可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況。UN38.3是針對(duì)性很強(qiáng)的測(cè)試，確保鋰電池在任何情況下都不能出現(xiàn)漏液、漏氣、解體、破裂、起火等情況，對(duì)航空運(yùn)輸造成危險(xiǎn)。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起，并且每個(gè)包裝件內(nèi)裝有超過24個(gè)電池芯或12個(gè)電池，鋰電池則還須通過1.2米掉落試驗(yàn)。 


   根據(jù)我們實(shí)際檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)來看，UN38.3測(cè)試中容易出現(xiàn)電池膨脹的情況，甚至個(gè)別廠家的電池出現(xiàn)了爆炸的情況。尤其是在熱測(cè)試、外短路試驗(yàn)、過充電試驗(yàn)幾項(xiàng)測(cè)試最容易出現(xiàn)電池膨脹的問題。 


   熱測(cè)試是在75±2℃和-40±2℃的條件下進(jìn)行高低溫沖擊試驗(yàn)，高低溫的快速轉(zhuǎn)換導(dǎo)致內(nèi)部有些材料受到損害造成短路或微短路，電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體導(dǎo)致電池膨脹，氣體產(chǎn)生膨脹在一定時(shí)間內(nèi)電池就會(huì)發(fā)生爆炸。電池UN38.3認(rèn)證歡迎咨詢徐工15820416012微信 QQ1459006758 


   過充電試驗(yàn)在2倍的連續(xù)充電電流和2倍的***充電電壓條件下，對(duì)電池過充24h。電池在充電過程中，有機(jī)電液容易產(chǎn)生氣體，導(dǎo)致電池出現(xiàn)膨脹。電池內(nèi)部長時(shí)間處于高壓的狀態(tài)也容易導(dǎo)致爆炸。 


   有多種因素均有可能導(dǎo)致產(chǎn)生電池膨脹，一般來講，充電電池的膨脹原因有1.電池保護(hù)電路不良、2.電池?zé)o保護(hù)功能發(fā)生電芯膨脹、3.充電器性能不良，充電電流過大導(dǎo)致電池膨脹、4.電池受高倍率大的電流連續(xù)過充、5.電池本身的設(shè)計(jì)不良，也可能產(chǎn)生膨脹。一般電池膨脹的主要原因是1.原料不純、2.電解液析出、3.存放地潮濕。 


   我們感覺UN38.3的測(cè)試項(xiàng)目條件還是非常嚴(yán)格的。建議電池廠商在原材料的選擇和制作工藝品質(zhì)上嚴(yán)格要求，以減少測(cè)試中所出現(xiàn)問題，這也可縮短測(cè)試周期，并保證了鋰電池航運(yùn)過程中的安全，同時(shí)盡可能消除了鋰電池安全運(yùn)輸中所存在的安全隱患。




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