興安盟鞍鐵柴油液壓搗固機(jī)軌道工程機(jī)械操作技巧實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)

建國(guó)以來(lái),在我國(guó)鐵路50多年的發(fā)展過(guò)程中,鐵路工務(wù)的養(yǎng)護(hù)維修工作主要經(jīng)歷了三個(gè)階段:一是解放初期的"事后修";二是20世紀(jì)50年代中期開始的"一年一遍的定期性綜合維修";三是20世紀(jì)80年代中期開始推行的"按不同軌道、通過(guò)總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修".但是,隨著列車運(yùn)行速度的不斷提高,對(duì)于運(yùn)輸安全和舒適度提出了更高的要求,已無(wú)法利用行車間隔時(shí)間進(jìn)行維修作業(yè),各種養(yǎng)路機(jī)械代替人工養(yǎng)護(hù)是必然的趨勢(shì),因此,養(yǎng)路機(jī)械的引進(jìn)和發(fā)展是當(dāng)今鐵道工務(wù)養(yǎng)路作業(yè)的重點(diǎn).

詳細(xì)參數(shù)

柴油液壓搗固機(jī)于鐵路線路工務(wù)維修對(duì)除道岔外的下路進(jìn)行枕下道岔?yè)v固機(jī)的專業(yè)機(jī)械,可利用列車間隔時(shí)間作業(yè),不需要封鎖區(qū)間.配用內(nèi)燃機(jī)或電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力,液壓傳動(dòng)、每臺(tái)機(jī)器一人操作,人工推行.設(shè)有下道架,下道后不侵"限界".因各種線路條件的差異,有如下機(jī)型配置

主要參數(shù):

動(dòng) 力:

XYD-2A型:SF180型水冷式單杠柴油機(jī)

Y112M-2型4KW電動(dòng)機(jī)

XYD-2AG型:D185型水冷式單杠柴油機(jī)

Y132S-2型電動(dòng)機(jī)

XYD-2AIII型:D185型水冷式單杠柴油機(jī)

Y132S-2型 電動(dòng)機(jī)

搗固鎬下插深度:(軌枕地下)≥90mm

作業(yè)效率: 240-280根軌枕/每組.小時(shí)

主機(jī)質(zhì)量: (不包括液壓油)

XYD-2A型(柴油機(jī))380KG

XYD-2A型(電動(dòng)機(jī))300KG

XYD-2AG型(柴油機(jī))380KG

XYD-2AG型(電動(dòng)機(jī))350KG

XYD-2AIII型(柴油機(jī))500KG

XYD-2AIII型(電動(dòng)機(jī))400KG

林經(jīng)理:一五五-四二七五-三六七一

遼寧工務(wù)鐵路設(shè)備制造有限公司歡迎各界朋友蒞臨考察,期待與您的合作!

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-型號(hào)的搗固鎬:

ND-4 小蜜蜂搗固鎬 、 NCD-40 內(nèi)燃沖擊搗固鎬 、

NRD-4 內(nèi)燃軟軸搗固鎬、 ND-*2軟軸搗固鎬 、YCD-2大型夾實(shí)搗固鎬 、

ND- 手持式內(nèi)燃搗固鎬 、ND-4 沖擊式內(nèi)燃搗固鎬 、

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YCD-22 內(nèi)燃線路搗固鎬、 ND-內(nèi)燃手持搗固鎬、

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