·XRB8-6/6抱軌式斜井人車的組成：

斜井人車由車架、轉(zhuǎn)向器、制動器、自動制動系統(tǒng)、手動制動系統(tǒng)、平道鎖、聯(lián)接銷和球頭機構(gòu)組成。斜井人車消除了自動制動系統(tǒng)的連接間隙，使剎車時各節(jié)車箱剎車時機保持一至。球頭機構(gòu)的球頭偏轉(zhuǎn)不受-，使車廂能順利通過最小半徑的水平或垂直彎道，不脫軌。

·XRB8-6/6抱軌式斜井人車工作參數(shù)：

人車型號：XRC10-6/6     最大牽引力：60KN

最大速度：4M/S          軌距：600mm

載人數(shù)位:  10人         凈重（頭車）：1495 kg

外形：5.021* 1.2* 1.474  尾車：1517kg

·XRB8-6/6抱軌式斜井人車閉鎖裝置，

只要由基座、大擋爪、撥叉、扭簧、扭簧輪、彈性伸縮心軸等構(gòu)成。列車進(jìn)入平道之前司機按動手把，頂住了主拉桿上的鍵塊，實現(xiàn)閉鎖。列車進(jìn)入斜坡道時，頂塊隨主拉桿向前移動時，使撥叉轉(zhuǎn)動，將擋爪自動提到伸縮心軸上停住，這樣斷繩時不影響主拉桿縮回。

·XRB8-6/6抱軌式斜井人車手動操縱系統(tǒng)，

手動操縱系統(tǒng)，包括手動裝置、手把、連接壓桿、導(dǎo)向筒、調(diào)整螺母、細(xì)鋼絲繩等。手動裝置是由殼體、扳把、鴨嘴、壓帽、彈簧、鎖頭、導(dǎo)向鍵等組成。當(dāng)殼體側(cè)面的彈簧鎖頭一旦卡入二號拉桿端側(cè)的凹槽，則二號、三號拉桿處于牢固連接狀態(tài)。當(dāng)扳動手把時扳把將彈簧鎖打開，開動彈簧拉動三號拉桿連同手動裝置迅速向后運動，殼體后端面撞倒左右卡爪，實現(xiàn)人工落閘抱軌?；謴?fù)時從鉤頭處將連成一體的一、二號拉桿人工猛力向后一推，二號拉桿即可進(jìn)入手動裝置殼體內(nèi)被鎖住，即可提車。

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