鞍鐵KWPY–300液壓彎軌器軌道維修設備給力的品質

當你成功了,怎樣說都是對的!因為,大家看見你臺上的風光頭頂的光環(huán)!沒成功的時候,怎樣解釋都是錯的,因為人們相信眼見為實!所以,你就埋頭干吧,別把時間浪費在解釋上!沒有委屈就沒有成長,沒有挫折就沒有成功!——致所有奮斗中的我們!

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特別注意;

1、操作過程,先扭緊卸載掉閥將彎軌器彎鉤鉤住鐵軌,活塞上邊頂起軌,再轉至線軌手輪,就可將彎軌器卡緊在道軌上.

2、在泵油啟動前,必須檢驗彎軌器在道軌上的存放工作狀態(tài),彎軌器需放平,彎軌器底邊要緊靠鐵軌頂面,將放氣閥松掉.

3、在彎軌過程中,泵油動作不宜過快.在加載過程中,切勿轉動絲杠手輪.

4、當活塞行程提高最大數70mm時,油缸內還原彈黃層壓縮情況,為杜絕磨損零件,應用中活賽里程操控在65毫米為宜.

5、一點一點開啟卸載閥,使適塞桿自動校準,直到它充分回位.

6、扭緊卸載閥和通氣閥,拆下彎軌機.

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因產品生產批次、具體型號不同,以上參數僅供參考,詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進行具體核實.

鐵路機械設備系統(tǒng)是鐵路行車運輸的大腦和神經中樞,信號設備穩(wěn)定、良好的運行既保證運輸的正常進行、提高行車效率,又在設備技術層面確保行車的安全,因此電務設備的安全問題是鐵路機械安全的必要組成部分,既是鐵路企業(yè)保證產品質量的重要保障,也是-各界廣泛關注的安全技術重點所在.因此,確保鐵路機械設備的安全、穩(wěn)定,有效的控制和預防鐵路運輸事故的發(fā)生,是鐵路非常關注的重要課題之一.

在鐵路發(fā)展的初期,一些小型的養(yǎng)路機械就已經被投入使用.隨著工業(yè)技術水平的提高也促進了鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展,養(yǎng)路機械的研發(fā)與創(chuàng)新技術也逐步的得到了進步,先后出現(xiàn)了重型、高效以及自動化的線路養(yǎng)路機械.

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