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磁滯剎車器HZ- HZ- HZ- HZ- HZ

單價: 面議
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所在地: 北京
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最后更新: 2022-01-15 20:20
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磁滯剎車器HZ- HZ- HZ- HZ- HZ 詳細(xì)說明

磁滯剎車器HZ- HZ- HZ- HZ- HZ- HZ-/

現(xiàn)貨 原廠正品  


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技術(shù)來電詳談


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產(chǎn)品詳細(xì)尺寸參數(shù)如下


品牌:臺灣千岱


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磁滯式剎車器 磁滯式制動器 磁滯式放卷器分為單出軸磁滯制動器,雙出軸磁滯制動器,空心軸磁滯制動器 單出軸磁滯剎車器,雙出軸磁滯剎車器,空心軸磁滯剎車器




千岱HZ自冷式磁滯制動器規(guī)格參數(shù)


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備註:出口行業(yè)新型號MG-HZ系列自冷式磁滯制動器MGHZ- MGHZ- MGHZ- MGHZ- MGHZ- MGHZ- MGHZ- MGHZ- MGHZ-1AA MGHZ-2AA MGHZ-3AA MGHZ-5AA MGHZ-6AA MGHZ-10AA MGHZ-12AA MGHZ-15AA磁滯收卷器行業(yè)型號HZ系列/MGHZ--7688 詢價聯(lián)繫客服小型磁滯收卷器 微型磁滯離合器 磁滯起動器 磁滯收卷器 微型磁滯離合器行業(yè)型號HZ系列/MGHZ--7688 詢價聯(lián)繫客服磁滯式剎車器 磁滯式制動器 磁滯式放卷器分為單出軸磁滯制動器,雙出軸磁滯制動器,空心軸磁滯制動器 單出軸磁滯剎車器,雙出軸磁滯剎車器,空心軸磁滯剎車器分為單出軸磁滯制動器,雙出軸磁滯制動器,空心軸磁滯制動器.主要應(yīng)用於高速繞線設(shè)施備的放卷,電機(jī)、小型內(nèi)燃機(jī)、齒輪箱及其它旋轉(zhuǎn)裝置的壽命測試的模擬負(fù)載;高端運動器材的精確負(fù)載.


磁滯制動器概述


磁滯制動器是一種優(yōu)越的扭矩、張力控制部件.它利用磁滯原理,通過控制輸入的勵磁電流,產(chǎn)生一定的扭矩.控制電流和輸出扭矩有較好的線性關(guān)系.它能提供光滑、無級可調(diào)、與轉(zhuǎn)速無關(guān)的扭矩控制.除了軸承以外,系統(tǒng)內(nèi)無其它摩擦,具有穩(wěn)定可靠、使用轉(zhuǎn)速高、噪音小、使用幫命長、維護(hù)成本低等優(yōu)點.


磁滯制動器結(jié)構(gòu)特征


磁滯制動器由轉(zhuǎn)子和定子磁極兩大部分組成.轉(zhuǎn)子由特殊的磁滯材料制動.定子磁極中有一定的間隙,轉(zhuǎn)子在間隙中轉(zhuǎn)動.當(dāng)線圈通電時,間隙中產(chǎn)生磁場,使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生磁滯效應(yīng).當(dāng)磁滯轉(zhuǎn)子在外力作用下克服磁滯力轉(zhuǎn)動時,產(chǎn)生扭矩.扭矩僅與勵磁電流大小有關(guān),與轉(zhuǎn)速無關(guān),能夠?qū)崿F(xiàn)非接觸的扭矩傳遞.






概述:


磁滯離合器是根據(jù)磁滯原理,利用磁滯傳送扭矩,勵磁電流和傳遞扭矩基本成線性關(guān) 系.在與滑差轉(zhuǎn)速無關(guān)的情況下,能傳遞一定的扭矩,具有響應(yīng)速度快、結(jié)構(gòu)簡單、 無污染、無噪音、無沖擊振動、節(jié)約能源等優(yōu)點.是一種多用途、性能優(yōu)越的自動控 制元件.可廣泛用于緩沖起動、過載保護(hù)、調(diào)速、卷繞系統(tǒng)中收卷的張力控制領(lǐng)域.




特點


勵磁電流與輸出扭矩基本成線性關(guān)系,傳送扭矩在額定值的5-100%范圍內(nèi)可以精確控制,小電流可以控制輸出較大的扭矩.


無論滑轉(zhuǎn)速度的變化如何,其傳送的扭矩能基本保持不變.能夠在容許的滑差功率 下連續(xù)運轉(zhuǎn).


計算方法


在卷線加工的場合,常常需要用到張力控制,此時的線材、帶材上的實際張力,由以下公式確定.


F=M÷R


F─張力N(牛頓)


R─材料卷筒半徑m(米)


M─扭矩N?m(牛?米)


磁滯制動器工作過程中,消耗的功率會轉(zhuǎn)化為熱量.如果超過額定的滑差功率,則會因過熱而損壞器件.


滑差功率P=M×n÷=F×v




P─滑差功率w(瓦)


n─滑差轉(zhuǎn)速rpm(轉(zhuǎn)/分)


M─扭矩N?m(牛?米)


F─張力N(牛頓)


V─線速度m/s(米/秒)


如何避免殘余扭矩


使用磁滯制動器時最需注意的問題之一就是殘留扭矩波.所謂殘留扭矩波,就是當(dāng)斷開勵磁電流,內(nèi)部還殘留有N極S極的交變磁極,繼續(xù)旋轉(zhuǎn)會出現(xiàn)殘余波狀的扭矩偏差現(xiàn)象.如果在沒有旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下斷開勵磁電流,則會產(chǎn)生勵磁電流斷開前扭矩值5-10%的殘留扭矩,表現(xiàn)特征為在旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生一跳一跳的料動現(xiàn)象(脈動狀).重新啟動時,如果使用斷開前電流值60-70%以上的勵磁電流重新啟動時,則殘留扭矩波不會產(chǎn)生.例如斷開前電流為250mA,第二次啟動時電流為150mA時,則不產(chǎn)生殘余扭矩,而小于150mA的電流如00mA啟動時,就會產(chǎn)生殘余扭矩.

消除和防止殘留扭矩波發(fā)生的方法如下:

1.通常使用時

轉(zhuǎn)速在50/rmin以上時,斷開勵磁電流幾乎不會發(fā)生殘留扭矩波.但是,有些機(jī)型以不同的電流斷開速度,有時會殘余少許殘留扭矩.這時需要進(jìn)一步增加轉(zhuǎn)速.

2.轉(zhuǎn)速較低時(相對轉(zhuǎn)速在50r/min以下時)

10-50r/min (1秒) 5~10r/min (5秒) 5r/min下(20秒以上) 

若按照上述時間緩慢斷開勵磁電流,則不會發(fā)生殘留扭矩.

3.施加與勵磁電流方向相反的電流

有殘留扭矩波時,將勵磁線圈的正負(fù)極對調(diào),并短時施加斷開電流前的30 -50%電流.但這時如果輸入轉(zhuǎn)子和輸出轉(zhuǎn)子相互獨立,會由于磁極偏離而沒有效果,需預(yù)先保持定子和轉(zhuǎn)子無相對旋轉(zhuǎn).然而,因機(jī)型和斷開電流值的不同,最佳逆向電流值也不相同,所以雖然可以在一定程度上減少殘留扭矩波,但是完全消除仍比比較困難.


心軸磁滯制動器張力控制器 單出軸磁滯剎車器張力控制器 雙出軸磁滯剎車器張力控制器 空心軸磁滯剎車器張力控制器


1、供電AC220V,輸出DC24V/0~1A/0~2A/0~3A


2、具有過流、過熱、短路保護(hù)功能


3、采用多圈精密微調(diào)


4、具有面板、外接PLC(0~10V)控制模式


心軸磁滯制動器功率放大器 單出軸磁滯剎車器功率放大器雙出軸磁滯剎車器功率放大器空心軸磁滯剎車器功率放大器


1、供電DC24V,輸出DC24V/0~1A/0~2A/0~3A


2、外控模擬量:0~10V(出廠默認(rèn)),0~20mA,0~5V


磁滯制動器是一種優(yōu)越的扭矩、張力控制部件,它利用磁帶原理,產(chǎn)生一定的扭矩.控制電流和輸出扭矩有較好的線性關(guān)系.它能提供光滑、無級可調(diào)、與轉(zhuǎn)速無關(guān)的轉(zhuǎn)矩控制.除了軸承以外,系統(tǒng)內(nèi)無其它摩擦,具有穩(wěn)定可靠、使用轉(zhuǎn)速高、噪音小、使用壽命長,維護(hù)成本低等特點.


       結(jié)構(gòu)特征:


       磁滯制動器由轉(zhuǎn)子和定子磁極兩大部分組成,轉(zhuǎn)子由特殊的磁滯材質(zhì)制成,內(nèi)、外側(cè)定子磁極之間有一定的間隙,轉(zhuǎn)子在間隙中轉(zhuǎn)動.當(dāng)線圈通電時,間隙中產(chǎn)生磁場,是轉(zhuǎn)子產(chǎn)生磁滯效應(yīng).當(dāng)磁滯轉(zhuǎn)子在外力作用下克服磁滯力轉(zhuǎn)動時,也可通過減速機(jī)測試產(chǎn)生額定的扭矩.扭矩僅與激磁電流大小有關(guān),與轉(zhuǎn)速無關(guān),實現(xiàn)非接觸的扭矩傳輸.


HB系列磁滯制動器產(chǎn)品特點:


       1.勵磁電流與輸出轉(zhuǎn)矩基本成比例關(guān)系,轉(zhuǎn)矩在額定值的5-100%范圍內(nèi)可控制,小電流可以控制輸出較大的轉(zhuǎn)矩.


       2.無論轉(zhuǎn)速的變化如何,其傳送的轉(zhuǎn)矩能基本保持不變.


       3.能夠在容許的滑差功率下連續(xù)旋轉(zhuǎn),除軸承外沒有-摩擦見.


       4.無接觸產(chǎn)生扭矩.運轉(zhuǎn)平滑,轉(zhuǎn)速范圍大,免維護(hù),使用壽命長.


       5.具體單款產(chǎn)品的電流與扭矩對應(yīng)圖詳見產(chǎn)品包裝盒內(nèi)規(guī)格說明書.




與減速機(jī)測試相同,氣冷式磁滯制動器是一種擁有優(yōu)越的力矩控制的部件,它能提供光滑、無級可調(diào)、與轉(zhuǎn)速無關(guān)的轉(zhuǎn)矩控制并且利用磁滯原理.


      通過控制輸入的勵磁電流,產(chǎn)生一定的扭矩,AHB系列氣冷式磁滯制動器的扭矩僅與激磁電流大小有關(guān),與轉(zhuǎn)速無關(guān),實現(xiàn)非接觸的扭矩傳輸.


      當(dāng)氣冷式磁滯制動器線圈通電時,間隙中產(chǎn)生磁場,使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生磁滯效應(yīng),則需要控制電流和輸出扭矩有較好的線性關(guān)系.


      除了軸承以外,氣冷式磁滯制動器系統(tǒng)內(nèi)無其它摩擦,具有穩(wěn)定可靠、使用轉(zhuǎn)速高噪音小、使用壽命長,維護(hù)成本低等優(yōu)點.




HZ系列自冷式磁滯制動器分為單出軸磁滯制動器,雙出軸磁滯制動器,空心軸磁滯制動器.


主要應(yīng)用于高速繞線設(shè)施備的放卷,電機(jī)、小型內(nèi)燃機(jī)、齒輪箱及其它旋轉(zhuǎn)裝置的壽命測試的模擬負(fù)載;高端運動器材的精確負(fù)載.




HZ-系列氣冷式磁滯制動器以自式磁滯制動器為基礎(chǔ),在定子磁極上加上氣冷裝置.


當(dāng)制動器長時間工作時,會使其溫度急劇升高,氣冷式磁滯制動器可在較高滑差功率下長時間連續(xù)運轉(zhuǎn).


MHZ系列匹配式磁滯制動器在多個電流特定點其扭矩都非常接近,僅使用一套控制系統(tǒng)即可實現(xiàn)多軸張力控制,其精度高于普通的磁滯制動器


廣泛應(yīng)用于多卷紗線,玻纖放卷裝置及電纜、繩索等加工設(shè)備.


HZ-Y系列水冷式磁滯制動器以自冷式磁滯制動器為基礎(chǔ),內(nèi)部加以水冷卻通道,通過水冷卻來吸收連續(xù)滑差產(chǎn)生的熱量.具有噪音低、功率大的優(yōu)點.廣泛應(yīng)用于測試負(fù)載和高速大張力放卷場合.(具體尺寸請來電索取)

廣州派系能源科技有限公司

 

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