畢節(jié)NZG-31Ⅲ鐵路用內(nèi)燃鉆孔機(jī)使用條件

中國鐵路已有百余年的歷史了,百余年來,鐵路養(yǎng)路維護(hù)的手段,隨著我國鐵路的飛速發(fā)展,也同樣日新月異,從開始純粹的人工維護(hù)到小型機(jī)械再到大型機(jī)械,也可以說中國鐵路養(yǎng)路手段的歷史就是我國鐵路發(fā)展史的縮影.山東鐵興鐵路設(shè)備有先公司也在鐵路科技發(fā)展的潮流下產(chǎn)品不斷的更新,服務(wù)不斷的完善,如果親們有什么問題可以隨時撥打:,鐵興為您解決!

畢節(jié)NZG-31Ⅲ鐵路用內(nèi)燃鉆孔機(jī)使用條件

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地 址:山 東 省 濟(jì) 寧 市 任 城 區(qū)

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400電話:400 691 2018

技術(shù)服務(wù):1 3 1 8 1 3 1 7 5 4 2

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NZG-31Ⅲ鐵路用內(nèi)燃鉆孔機(jī)采用六刃空心鉆頭,內(nèi)注水冷卻,鉆孔效率高.配有定位尺,不需劃線,可精確的鉆三個孔.

產(chǎn)品參數(shù):

鉆孔范圍:Φ31mm

功率:3馬力(日本本田)

工作轉(zhuǎn)速:260r/min

裝機(jī)時間:15秒

轉(zhuǎn)孔時間:30-45秒

質(zhì)量:

操作規(guī)程

1、操作人員必須經(jīng)過持證上崗.作業(yè)時應(yīng)戴好保護(hù)鏡、手套最起碼的防護(hù)用品.

2、作業(yè)前檢查NZG-31Ⅲ鐵路用內(nèi)燃鉆孔機(jī)運轉(zhuǎn)是否正常,鉆頭是否夾緊,清理鉆頭內(nèi)殘留的切屑.冷卻系統(tǒng)是否 正常.

3、切記不要觸摸汽油機(jī)排氣管及缸體部分以免燙傷.

4、給NZG-31Ⅲ鐵路用內(nèi)燃鉆孔機(jī)加油時必須停止機(jī)器運轉(zhuǎn)待冷卻后進(jìn)行,遠(yuǎn)離火源,嚴(yán)禁吸煙.

5、兩沖程汽油機(jī)必須使用汽油和機(jī)油的混合油按比例調(diào)整好,絕對禁止用純汽油當(dāng)作燃料

6、NZG-31Ⅲ鐵路用內(nèi)燃鉆孔機(jī)的內(nèi)燃機(jī)啟動后和停機(jī)前必須空載低速運行3～5分鐘,嚴(yán)禁空載大油門高速運轉(zhuǎn)與高速運轉(zhuǎn)中突然停車.

冷卻裝置的操作

1、鉆頭所用的切削液是機(jī)床乳化皂液.

2、切削液桶的上部備有密封加壓裝置,用加壓手柄進(jìn)行加壓.

3、使用NZG-31Ⅲ鐵路用內(nèi)燃鉆孔機(jī)前先拉動減壓閥,檢查其作用可靠,確保使用的安全.

4、使用NZG-31Ⅲ鐵路用內(nèi)燃鉆孔機(jī)時要打開和關(guān)閉截止閥,用截止閥調(diào)節(jié)供液量.

5、 汽油與機(jī)油的混合比按25:1的體積比,使用專用壺配兌,在混合的過程中要搖勻,嚴(yán)禁不按要求隨意配兌, 最好在戶外通風(fēng)處進(jìn)行.

6、 經(jīng)常清理油箱,加油前清理油箱蓋里的過濾網(wǎng)及周圍的灰塵,防止灰塵堵塞油管.

內(nèi)燃機(jī)操作規(guī)程

1、打開油閥.冷啟動時將風(fēng)門扳至"關(guān)"的位置,熱啟動時將風(fēng)門扳至"開" 的位置.

2、 確認(rèn)NZG-31Ⅲ鐵路用內(nèi)燃鉆孔機(jī)已經(jīng)夾緊在鋼軌上,拉啟動把手,拉繩時控制其長度,慢慢地讓其縮回到機(jī)器護(hù)罩,保證啟動繩重新卷緊.

3, 啟動后將阻風(fēng)門旋離"關(guān)"的位置,油門關(guān)至最小,機(jī)器怠速運轉(zhuǎn).鉆桿不會轉(zhuǎn)動,如果鉆桿轉(zhuǎn)動,說明怠速過高,應(yīng)以調(diào)整.

軌型定位板的使用

1、根據(jù)鋼軌鉆孔的軌型安裝合適的定位板.定位板的相應(yīng)位置打上了規(guī)格字號,只要將相應(yīng)字號頭朝上靠近鋼軌一側(cè)就是正確的.

2、中心銷定位,將兩用定位板轉(zhuǎn)到一定位置,然后擰緊上下兩個螺釘即可使用.

畢節(jié)NZG-31Ⅲ鐵路用內(nèi)燃鉆孔機(jī)使用條件

山東鐵興鐵路設(shè)備有限公司是一家專注于研發(fā)生產(chǎn)鐵路機(jī)械設(shè)備、測量儀器及鋼軌配件的高新技術(shù)企業(yè).

因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同,以上圖片僅供參考,詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進(jìn)行具體核實.

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