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l 三輪車參數(shù)：
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SL153T |
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名 稱 |
參 數(shù) |
備 注 |
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款 式 |
650A板 |
方向分把式和盤式二款 |
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用 途 |
礦用、工程 |
用戶根據(jù)要求實際用途 |
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載重量 |
一至二噸 |
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卸貨方式 |
后自卸 |
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啟動方式 |
電啟動 |
100Ah免維護電瓶 |
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駕駛方式 |
方向盤式/把式 |
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整車尺寸 |
3.1m*1.1m*1.4m |
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貨廂尺寸 |
1.5m*1.1m*0.55m |
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發(fā)動機型號 |
常柴1100 |
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后 橋 |
七檔全浮油剎 |
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輪 胎 |
前輪450-14 |
后輪650-16瑪 |
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轉(zhuǎn)彎半徑 |
400mm |
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離地間隙 |
240mm |
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最高車速 |
≤50km/h |
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方向盤自由行程 |
≤30° |
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轉(zhuǎn)向盤操作力 |
≤200N |
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最大噪音 |
<50分貝 |
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轉(zhuǎn)向系統(tǒng) |
單級齒輪齒條轉(zhuǎn)向系統(tǒng) |
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制動系統(tǒng) |
真空助力剎 |
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懸掛系統(tǒng) |
多片式鋼板彈簧-15處 |
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變速箱形式 |
七檔全浮 |
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板 簧 |
厚8mm*寬63mm*15片 |
大載重 |
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加重加強型車架 |
雙梁結(jié)構(gòu)，采用“pp”汽車專用 高強度工程材料 |
上梁50mm*120mm*2.75mm、 下梁50mm*140mm*2.75mm |
l 特點：動力強勁
匹配國產(chǎn)名優(yōu)發(fā)動機，配套動力強勁，可靠性高。
可選裝常發(fā)、常柴、時風等名牌發(fā)動機，配套動力多樣性，滿足不同用戶需求。
電動柴油機采用新式減速起動機，強勁動力，啟動更迅速。
技術(shù)先進
車架、后橋整體優(yōu)化設計，作業(yè)穩(wěn)定性更高，高強度碳鋼焊接、防銹烤漆處理。
采用新型四槽加重、干式、單片聯(lián)動雙作用離合器，扭矩儲備系數(shù)大、傳遞能力高，動力傳輸更強勁。
采用獨立的液壓供油系統(tǒng)，可選裝單、雙路液壓輸出，滿足不同地區(qū)、市場的需求。
可選裝高低速后橋，速度匹配更合理、操作輕便，低速爬行檔可滿足礦山及復雜路況的需求，作業(yè)效率更高。
采用國際通用O型密封圈結(jié)構(gòu)制動，制動可靠性強，安全性高。
配裝沙漠油式雙層連體空濾器，濾清效果更好。
作業(yè)高效
離地間隙高，作業(yè)通過性好，可完成多種形式作業(yè)。
加大、加厚焊接油箱，容量大、作業(yè)時效長，可滿足多種作業(yè)需求。
駕駛舒適
方向機采用單級齒輪齒條轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，自動間隙補償功能，操作更舒適。
駕駛角度符合人體化設計，操縱輕便、靈活、減震性能適中。
l 五、柴油三輪車產(chǎn)品特點
貨箱全面加厚，底板、邊板采用3mm國際板材，適合工地、礦區(qū)使用。
厚壁強化雙層整體焊接車架，堅固耐用、物超所值。
液壓油箱、燃油箱合二為一，徹底解決了同行業(yè)容易漏油的難題。
匹配國內(nèi)名牌動力，性能先進、動力強勁。
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