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汽車作為生活中重要的部分,自然也和互聯(lián)網(wǎng)脫不開關聯(lián)。越來越多的IT巨頭紛紛入局造車,也越來越多所謂傳統(tǒng)的車企,開始重視互聯(lián)網(wǎng)——一方面通過互聯(lián)網(wǎng)和消費者走得更近,另一方面,則是想盡各種辦法讓自己家的車變得更加「互聯(lián)網(wǎng)化」?!富ヂ?lián)網(wǎng)汽車」的概念就這樣越來越多被提及。未來的汽車,可能真的不是我們原來印象中的機械之美和工業(yè)水準的集大成者,而更像是一個生活中的電子產(chǎn)品。和日?;ヂ?lián)網(wǎng)化的生活無縫銜接。但真正的「陌車購車」可能是什么樣子?現(xiàn)在的科技水平讓互聯(lián)網(wǎng)汽車做到了哪一步?未來終極可能是什么樣子的?
陌車直言引入了直銷模式,運用了國家鼓勵的“分享經(jīng)濟”,同時還是國內(nèi)首個能夠?qū)④嚒奥鋺簟钡絺€人名下的以租代購平臺。關于陌車的詳細介紹,網(wǎng)上多如牛毛,此處不再贅述。我們只看一下關鍵部分。
首先,我們來看看陌車引入的是什么直銷模式,會員制,入會費用1萬元,按二叉樹方式排列、7人成為1個小組(可以說是3推4吧)、滿7人自動出局再復投(不用再交1萬元的費用),會員需要再推薦會員入會。這是典型的分盤模式,不在守法律保護的直銷模式范疇。
其次,我們看看入會后如何才能提車。每人至少需要推薦2人,獲得1.6萬的推薦獎勵后使用其中的1萬元作為提車的首付款,提車時好像不需自己再繳納相應的稅費,全車款減去首付后的費用記入月供。
再次,我們看看如何支付月供。據(jù)說是可以有多種方式,一種是像房那樣每月向指定的賬戶存入還數(shù)額(是不是沒有新意,你也不那么愿意?),另一種是你繼續(xù)推薦身邊熟悉的人加入陌車,用推薦所得的獎勵來“抵扣”你的月供(你是不是更愿意用這種方式)
現(xiàn)代人的出行離不開汽車,汽車已經(jīng)成為日常生活中必不可少的代步交通工具,甚至是身份地位實力的象征。但無論是個人購車還是企業(yè)購車,都因短時間內(nèi)需要大筆資金而對資金流造成不小的壓力。而個人申請銀行買車,手續(xù)繁多,審核耗時也長;中小企業(yè)則由于自身原因向銀行借一般因缺乏信用和擔保,較難從銀行取得,這些都加大了企業(yè)和個人購車的難度。但隨著“以租代購”模式引入國內(nèi),這些問題都得到了有效的解決。
互聯(lián)網(wǎng)陌車購車是“汽車互聯(lián)網(wǎng)+”的衍變,目前來看分為智能汽車、電動汽車和無人駕駛汽車。
1.智能汽車:這類車中網(wǎng)絡公司著重研究智能車載系統(tǒng),利用物聯(lián)網(wǎng)技術,讓汽車與移動終端設備互聯(lián)互通成為一體,實現(xiàn)人對車更智能化的控制。
2.新能源汽車:隨著能源危機日益加深,互聯(lián)網(wǎng)公司在注重智能汽車開發(fā)的同時,加入環(huán)保理念,充分利用新能源作為動力。相當多的企業(yè)都在研究開發(fā)新一代含智能、新能源等多種元素的汽車。
3.無人駕駛汽車:這種車是集自動控制、人工智能、視覺計算等眾多技術于一體,能夠通過車載傳感器來感知路況,自動調(diào)整行車路線,自動到達目的地的一種智能汽車。
物聯(lián)網(wǎng)技術與車聯(lián)網(wǎng)思維對汽車行業(yè)舊有的格局和模式產(chǎn)生了深遠的影響,眾多國內(nèi)外世界知名汽車企業(yè)聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛開始涉足“智能化”、“車聯(lián)網(wǎng)”、“新能源”、“自動駕駛”等多個領域。依托于互聯(lián)物、物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展,以及陌車購車平臺的大力宣傳,有未來4G甚至5G等高速通信新技術的支撐,發(fā)展“汽車互聯(lián)網(wǎng)+”,正在逐步演變成一種趨勢。車聯(lián)網(wǎng)“大數(shù)據(jù)”平臺下的“智能化交通”正逐步改變?nèi)藗兊某鲂猩睢?
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